这两天汽车界最大的头条又是比亚迪，这次不关乎产品、销量，而是在香港被砸店了。

12日凌晨，比亚迪位于香港湾仔及尖沙咀的陈列室，天水围的售后服务中心被人泼了红油漆，位于元朗的陈列室被人用汽车撞坏铁闸门。涉事门店横跨港岛、九龙、新界，整个作案时间仅用时3个小时，明显是有组织的暴力团伙执行了此次针对比亚迪在港门店的袭击行动。

比亚迪在香港的代理商联大汽车有限公司表示，公司之前在获得比亚迪代理权时并没有其它企业参与竞争，不排除有势力针对在港的比亚迪品牌乃至整个国产车品牌。港媒报道，警方经过调查后，初步认为此事涉及商业纠纷。

(相关资料图)

在此事发生之前，比亚迪电动车已进入香港电车市场的畅销榜，并在今年1月份超过了特斯拉在港的销量。此事对比亚迪在港的销售影响并不大，相关门店在本周内就能陆续恢复销售。

警方最终破案之前，大家最关心的肯定是谁策划了此次在港袭击比亚迪门店的事件。有黑暴的前车之鉴，国泰航空空姐歧视内地乘客的舆情事件余音未消，大家可能第一时间会联想到是不是又有什么激进的政治团体借机闹事，刷存在感，向背后的境外主子邀功？

还是说比亚迪的热销动了当地其它品牌经销商的奶酪，采取非常手段给比亚迪总代下马威？

又或是比亚迪的这个香港总代自己屁股不干净，有商业以及债务上的纠纷，导致利益方找上门刻意拿它的优质资产开刀，逼迫其就犯？

我们不妨来一一剖析上述动机的可能性：

最近去香港，感觉整个社会层面的改观还是非常大的。以前司空见惯的各种

激进政治组织街头摆摊宣传，挂在旅游区的反动标语已经销声匿迹。大家要么步履匆匆的忙于生计，要么依偎在旅游景点享受闲暇时光，尖沙咀等热点商圈人头攒动，热闹非凡。

国安法全面实施后，反中乱港分子已被扫进历史的垃圾桶，他们在接连不断的法律官司中，有望在监狱度过自己的余生，去承担他们给香港社会造成严重破坏的代价。

在爱国者全面治港，香港社会法制环境得到修复，反中乱港的土壤被系统打扫的背景下，出现激进组织明目张胆的攻击在港国产品牌的可能性并不是太大。以黑爆期间的激进组织暴力特征来看，如果付诸于行动，他们会对中资机构，政府相关部门以及整个片区有筛选的扫荡，以求闹出更大的动静，制造国际舆论。

在香港这个高度开放的国际化博弈场，虽然不能完全排除有激进组织余孽制造声势的可能，但是从此次在全港高效“点穴”比亚迪品牌门店的手法来看，显然是冲着比亚迪或者背后的本土代理商而来，明显是有着与钱相关的诉求。

汽车销售不是由地下势力控制的泊车，夜总会，桑拿洗浴，地下赌场等灰色产业，不存在由暴力团伙划分势力范围，进行垄断经营的情况。所以，最大的可能性是比亚迪的香港总代自己惹上了麻烦，被人伺机报复，牵连到了比亚迪。

香港黑帮的专业性我们在港片中已有充分领略，这是资本主义制度下高度发达的商业社会的“副产品”。泼红油漆，汽车撞闸门又是香港黑社会讨债收数的经典动作。

在期待香港警方尽快破案的同时，可以预计比亚迪在香港的销售不会受到任何影响，从某种程度上说还算是一次被动的“事件营销”，在香港的知名度可能更高了。